重大工程建设忙 建设者用劳动的非凡体育方式过节

　　非凡体育“五一”是属于劳动者的节日。在我市各个重大项目建设现场，广大建设者用辛勤的汗水、一丝不苟的精神，诠释着奋斗的意义，书写着平凡建设者的荣光。

　　记者从宁波市住建局获悉，今年“五一”期间，全市2443个在建工地全部保持正常施工作业，每天有18万余人在岗。

　　去年6月开工的云飞路二期(邵渡路-广元大道)工程是我市重大工程，也是奥体西片区首条双向六车道的交通主动脉，全长2310米，宽44米。

　　该工程有一段长约640米的隧道下穿段。“隧道段是这项工程中的难点，正是因为如此，目前整个工程有150余名建设者，光隧道段就有100人。”云飞路二期(邵渡路-广元大道)工程项目经理孙嵬峰介绍。

　　记者在隧道段看到，工人们正忙着进行隧道段的混凝土浇筑。隧道的开挖深度为12米，相当于地面4层楼高，这样的深度也是比较少见的。为了加快施工进度，640米的隧道以30米左右为一个节段，分成20个节段，进行24小时施工。

　　孙嵬峰说：“从2010年至今的13年间，我有幸参与了湾头小学、环岛路一期等工程建设，看着项目从无到有，心里充满自豪与喜悦。由于项目建设的持续性，我们建设人周末基本无休，五一十一等节假日也和家人聚少离多，不过家里人都很支持我的工作，孩子也以爸爸是一名城市建设者而自豪。”

　　孙嵬峰说，工作这些年，见证了宁波的城市发展，感受着家乡面貌的巨大变化。“我工作后参与的第一个工程是湾头片区的第一条道路工程戚家耷路。这条道路开建的时候，湾头片区还到处是农田和低矮的民房，转眼13个年头，片区内发生了翻天覆地的变化，高楼拔地而起、道路四通八达、基础设施越来越完善，成为了宜居宜业的都市活力片区。”

　　“五一”假期，我市重大项目建设工地鄞州大道快速路(机场路-鄞横路)工程海曙段工地现场，机器轰鸣、吊机运转、大型车辆来来往往，一派井然有序的繁忙景象。据介绍，“五一”期间，工程现场共有150余名建设者坚守岗位，抢抓建设。

　　该工程海曙段，西起机场路，向东跨越奉化江，东至小江湖路，长约3.9公里，于2021年12月25日正式开工。其中，跨奉化江大桥是工程建设的一个重要节点，大桥采用上、下幅分离式的三跨全焊钢桁架结构，上层桥面为机动车道，下层桥面为过江人行步道。

　　“我们的高架桥跨奉化江部分，正好位于奉化江航道的转弯处，航道较窄，80米宽的航道范围内不允许有桩基，因此，只能摒弃常规的在江中设置桩基的作业方式，转而在高架桥上搭建可移动的空中作业平台，钢梁施工一段，作业平台向江中移动一段，两岸对称施工，最终实现高架桥梁在江面上方合龙。”该工程跨奉化江大桥项目施工单位负责人徐声亮告诉记者，“这个作业平台是我们自主研发的，有了这台设备后，施工作业中的构件的吊装运输，也全部由它来完成，这样一来，能避免因施工带来的对奉化江通航的影响，也能大幅度减少对周边交通的影响。”

　　目前，南北幅高架桥跨奉化江的桥梁拼装空中作业平台已完成调试，即将进行高架主跨钢桁架拼装。据介绍，南北幅跨江桥梁计划今年10月底完成合龙，计划在2024年年底实现全线建成通车。

　　假期里，位于镇海新城的世纪大道快速路(永乐路-沙河互通)工程的高架桥桥面，由上千根钢筋纵横交错搭建而成的桥面板上，工人们埋头作业，焊花飞舞、弧光闪耀，伴随着熔焊的吱吱声，奏响了一曲劳动赞歌。

　　“目前，我们快速路桥墩以下部分已基本完工非凡体育，正在大规模推进桥面施工。五一期间，单这一个标段现场作业的工人就有120余名。主要开展高架湿接缝、防撞护栏、桥面铺装、小箱梁安装以及地面桥台挡墙等施工，计划5月底完成桥面板架设，力争十一期间完成全线桥面施工。”该工程Ⅱ标段项目负责人陈卫挺告诉记者。

　　刘光林是Ⅱ标段的一名木工，今年46岁，老家在江西，在外打工10多年。“我们干工程的，五一十一等节假日基本都在工地上度过，连春节也常常在工地加班加点。也想回家和家人一起团聚过节的，但是重大项目，工期紧任务重，我们必须坚守在一线，这也是建设人的使命和责任！”

　　该工程于2022年2月开工建设，克服了跨镇海大道的高架钢箱梁跨径大、周边车流量大，以及道路沿线管线迁改等难题，目前已基本完成高架桥的下部结构施工，预计今年12月底前主线高架和地面主车道建成通车。

　　该工程建成后，将串联镇海新城、新材料科技城等重要组团，并能高效衔接北外环快速、绕城高速和杭甬复线，实现“高-快”交通转换，成为城市核心区与镇海新城、新材料科技城、石化区、前湾新区以及沪杭方向联系的便捷廊道，方便市民交通出行。

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　　“五一”是属于劳动者的节日。在我市各个重大项目建设现场，广大建设者用辛勤的汗水、一丝不苟的精神，诠释着奋斗的意义，书写着平凡建设者的荣光。

　　记者从宁波市住建局获悉，今年“五一”期间，全市2443个在建工地全部保持正常施工作业，每天有18万余人在岗。

　　去年6月开工的云飞路二期(邵渡路-广元大道)工程是我市重大工程，也是奥体西片区首条双向六车道的交通主动脉，全长2310米，宽44米。

　　该工程有一段长约640米的隧道下穿段。“隧道段是这项工程中的难点，正是因为如此，目前整个工程有150余名建设者，光隧道段就有100人。”云飞路二期(邵渡路-广元大道)工程项目经理孙嵬峰介绍。

　　记者在隧道段看到，工人们正忙着进行隧道段的混凝土浇筑。隧道的开挖深度为12米，相当于地面4层楼高，这样的深度也是比较少见的。为了加快施工进度，640米的隧道以30米左右为一个节段，分成20个节段，进行24小时施工。

　　孙嵬峰说：“从2010年至今的13年间，我有幸参与了湾头小学、环岛路一期等工程建设，看着项目从无到有，心里充满自豪与喜悦。由于项目建设的持续性，我们建设人周末基本无休，五一十一等节假日也和家人聚少离多，不过家里人都很支持我的工作，孩子也以爸爸是一名城市建设者而自豪。”

　　孙嵬峰说，工作这些年，见证了宁波的城市发展，感受着家乡面貌的巨大变化。“我工作后参与的第一个工程是湾头片区的第一条道路工程戚家耷路。这条道路开建的时候，湾头片区还到处是农田和低矮的民房，转眼13个年头，片区内发生了翻天覆地的变化，高楼拔地而起、道路四通八达、基础设施越来越完善，成为了宜居宜业的都市活力片区。”

　　“五一”假期，我市重大项目建设工地鄞州大道快速路(机场路-鄞横路)工程海曙段工地现场，机器轰鸣、吊机运转、大型车辆来来往往，一派井然有序的繁忙景象。据介绍，“五一”期间，工程现场共有150余名建设者坚守岗位，抢抓建设。

　　该工程海曙段，西起机场路，向东跨越奉化江，东至小江湖路，长约3.9公里，于2021年12月25日正式开工。其中，跨奉化江大桥是工程建设的一个重要节点，大桥采用上、下幅分离式的三跨全焊钢桁架结构，上层桥面为机动车道，下层桥面为过江人行步道。

　　“我们的高架桥跨奉化江部分，正好位于奉化江航道的转弯处，航道较窄，80米宽的航道范围内不允许有桩基，因此，只能摒弃常规的在江中设置桩基的作业方式，转而在高架桥上搭建可移动的空中作业平台非凡体育，钢梁施工一段，作业平台向江中移动一段，两岸对称施工，最终实现高架桥梁在江面上方合龙。”该工程跨奉化江大桥项目施工单位负责人徐声亮告诉记者，“这个作业平台是我们自主研发的，有了这台设备后，施工作业中的构件的吊装运输，也全部由它来完成，这样一来，能避免因施工带来的对奉化江通航的影响，也能大幅度减少对周边交通的影响。”

　　目前，南北幅高架桥跨奉化江的桥梁拼装空中作业平台已完成调试，即将进行高架主跨钢桁架拼装。据介绍，南北幅跨江桥梁计划今年10月底完成合龙，计划在2024年年底实现全线建成通车。

　　假期里，位于镇海新城的世纪大道快速路(永乐路-沙河互通)工程的高架桥桥面，由上千根钢筋纵横交错搭建而成的桥面板上，工人们埋头作业，焊花飞舞、弧光闪耀，伴随着熔焊的吱吱声，奏响了一曲劳动赞歌。

　　“目前，我们快速路桥墩以下部分已基本完工，正在大规模推进桥面施工非凡体育。五一期间，单这一个标段现场作业的工人就有120余名。主要开展高架湿接缝、防撞护栏非凡体育、桥面铺装、小箱梁安装以及地面桥台挡墙等施工，计划5月底完成桥面板架设，力争十一期间完成全线桥面施工非凡体育。”该工程Ⅱ标段项目负责人陈卫挺告诉记者。

　　刘光林是Ⅱ标段的一名木工，今年46岁，老家在江西，在外打工10多年。“我们干工程的，五一十一等节假日基本都在工地上度过，连春节也常常在工地加班加点。也想回家和家人一起团聚过节的，但是重大项目，工期紧任务重，我们必须坚守在一线，这也是建设人的使命和责任！”

　　该工程于2022年2月开工建设，克服了跨镇海大道的高架钢箱梁跨径大、周边车流量大，以及道路沿线管线迁改等难题，目前已基本完成高架桥的下部结构施工，预计今年12月底前主线高架和地面主车道建成通车。

　　该工程建成后，将串联镇海新城、新材料科技城等重要组团，并能高效衔接北外环快速、绕城高速和杭甬复线，实现“高-快”交通转换，成为城市核心区与镇海新城、新材料科技城、石化区、前湾新区以及沪杭方向联系的便捷廊道，方便市民交通出行。